C'etait le projet d'interet public certain qui deja tenait tant au 1er Maire (1984-1989) de la commune d'Akerrou, SEDOUD Omar, du village de Tigrourine, et a tous a l'epoque.
A la creation de la Commune d'AKERROU en 1985
Les 12 villages concernes etaient dans un enclavement total, depourvus de routes dignes d'etre appelees ainsi.
Donc la priorite pour tous, c'etait le projet de la principale route, le Chemin Wilayal (CW158) a reamenager en l'elargissant quelque peu et la goudronner.
Et puis de passer, selon les priorites et les possibilites du moment aux etapes suivantes. En fait tout etait a faire sur tous les plans en particulier l'infrastructure routiere par qui passe le developpement des 12 villages de la nouvelle commune.
Et ainsi. des 1985, il y eut l'amenagement d'abord de la la route communale de 14 kms reliant Tifrit a Aghnimezaiene. Ensuite suivie du transport scolaire par l'acquisition de deux (02) bus APC, suivi tout de suite apres, de l'electrification progressive, etalee sur une annee et demi environ, des villages de la jeune commune qui n'a pas encore une annee d'existence..
Et on passa a la realisation, sur le compte du budget APC, de ce projet de route car convaincu de son importance pour le desenclavement, donc le developpement, des villages de la commune, specialement de Almahlal le plus desherite qui se trouve etre, avec Ait Bouslimane, le plus eloigne a l'extreme Nord (Azeffoun) du village Tifrit Nait El Hadj, le siege chef lieu de la commune AKERROU, situe le plus au Sud.
CONFIDENCE
En fait. l'idee dans la tete du Maire c'etait de realiser en urgence cette route de desenclavement de Almahlal, le village le plus desherite en premiere etape et en seconde etape le relier a Ait Bouslimane.
il comptait faire son possible afin d'obtenir plus tard un projet d'amenagement d'une route reliant la commune d'Akerrou, a partir d'Almahlal. passant en bordure de l'oued du cote de la commune d'Azeffoun, sous le village de Sidi Yahia ou par le versant de la montagne d'Iazouzene en longeant les villages de Thafraout, Igoujdal, Ighil Mhand, jusqu'a la RN 24 qui relie Azeffoun vers Bejaia par le littoral.
Pour le Maire tout commence par l'infrastructure routiere.
Il projetait de relier tous les villages entre eux, et vers l'exterieur par le CW 158 pour la liaison inter communes d'Azeffoun au Nord et Yakouren au Sud.
L'autre grand projet routier significatif c'est de relier les villages de la commune d'Akerrou a la RN 24 par Sidi Khelifa en bordure de l'oued youcef qui se jette a l'embouchure de la plage de Sidi Khelifa.
Bref, cette route en amenagement, reliant Tigrourine a Almahlal par le bas du village (El hara bwada), suit le trace initial qui existait a l'etat de piste grossiere, c'est a dire large par endroits et petit sentier sur une bonne portion.
Cette piste etait boueuse en temps de pluie, donc difficilement franchissable a pied, caillouteuse par ici, et poussiereuse, par la, difficile a l'emprunter meme en saison seche d'ete,,.
Il a fait l'elargissement necessaire jusqu'a joindre la route trop en pente de Almahlal par Chrahvil et comptait la goudronner juste apres en cherchant a lui obtenir le budget necessaire aupres de la wilaya.
Cette large piste, grand chemin public ancestral, que les tigrourinois et El Krarois. les principaux proprietaires des champs de culture qui s'y trouvent dans sa direction, et tous les autres, les Ait Flikois en general, empruntaient pour se rendre aux villages d'Iazouzen, El djamaa, Almahlal... et vice verca pour y venir vers les villages de Athflik.
Le Maire Omar, Allah yerehmou, comptait en finir le travail avant d'etre helas emporte par la maladie en plein exercice de ses fonctions a l'APC, Allah yerehmou.
Cette route telle que la voulaient les anciens, parmi eux, les proches du Maire, moi, et El hadj oujioua et mon pere, Allah yerhemhoum, et tous les autres on en revait en fait car le projet etait utopique a cette epoque, la voila, enfin 35 ans apres, goudron etale revelant toute sa beaute devant nos yeux emerveilles aujourd'hui le 07-06-2020.
Comment ne pas etre satisfait de cette belle realisation tant attendue? Bien sur, comme pour tout nouveau projet, il y en a qui ca ne plaira surement pas, et ils ont leurs arguments, mais pour la majorite, c'est une realisation satisfaisante, d'interet public certain.
La vraie question a se poser aujourd'hui, c'est ...
Est ce que les travaux ont ete realises corectement dans son ensemble, c'est a dire ne comporte pas des insuffisances a corriger?
Puis comment faire pour la sauvegarder et fixer les recommandations necessaires a savoir, entre autres:
Empecher que les gens (TOI, MOI,,LUI...) y fassent en voiture de la grande vitesse en mettant la vie d'autrui en danger.
Installer les barrieres de securites sur la partie accidentee, donnant sur sva3a , ou le risque de chute de voitures est a prendre en consideration.
helas le risque des accidents est important et doit etre pris en compte des maintemant pour y trouver et appliquer les solutions qui feront eviter d'eventuels malheurs, Rebbi yesterna!
On doit des a present s'y preparer a cette eventualite, c'est ca le probleme majeur d'aujourd'hui.
Et aussi de ne pas stationner n'importe comment pour ne pas gener les automobilistes de passage..
De ne pas y jeter les ordures partout comme certains le font sur les bords des routes passant par les villages environnants qu'on emprunte obligatoirement en incessants aller et retour, et a tout heure.
On passe et on repasse par ces villages sans aucune gene ni pour nous meme ni pour les residents locaux qui ne trouvent jamais a redire du moment qu'on roule sur une route public et qu'on se respecte mutuellement et qu'on agit en ayant toujours en toutes circonstances un comportement correct de gens civilises te respectueux, suivant les regles de bon voisinage en usage...
Et puis on ne peut arreter le progres qui fait passer avec ce genre de realisations, comme la route, l'electricite, l'eau courante, le transport public.... de statut de villageois renfermes sur soi-memes a celui de citadins ouverts au developpement...
Qui ne souhaite pas pour ses enfants que le bus de transport scolaire, par exemple, ou public, fasse arret devant la porte de sa maison pour permettre a ses enfants, lui et sa famille, surtout en temps de pluie et froid, dy monter au depart le matin et descendre au soir?...
Comparativement a cette nouvelle route communale desservant Tigrourine Almahlal, Il est a noter que la route communale principale reliant les villages de Tifirt-Aghni Mezaiene-Ait Bouslimane traverse notre village a el hara oufela par les quartiers de Thazemourth, Lemnadha, Lem3ansra...
Et les nombreux habitants des maisons (la mienne, la sienne, la tienne justement...on en est nombreux) donnant sur cette route tres frequentee par les etrangers au village, on n'en a jamais trouve quelque chose a dire...
L'attente du goudronnage de cette nouvelle route de Tigrourine vers Almahlal par El hara bwada, inscrite en interessant projet wilayal (entretien assure) fut tres longue.
Car, c'est vrai, ce n'est que 35 ans apres que notre Maire actuel (2017-2022), Hamid TASSINE, de Tigrourine, la realise enfin, en etant confronte a des difficultes surement pour l'avoir enfin, en collaboration avec de tous les elus de APC bien evidemment sans qui rien ne se realisent.
"MERCI a vous, MM le Maire et votre entourage, tous les elus des Assemblees communales concernees." C'est une belle realisation, d'utilite publique certaine, dont on ne peut qu'en etre fier, du moins moi je le suis enormement.
A d'autres projets inchallah, on en redemande !